2021年，青岛胶东国际机场转场运营，为上合示范区进一步打造海陆空铁“四港一体”国际联运综合港、构建“东接日韩面向亚太、北接蒙俄、南连东盟、西接上合组织国家”的国际物流大通道的目标提供得天独厚的便利条件。

市政协委员、青岛软控机电工程有限公司总经理武守涛在调研中了解到，疫情带来全球供应链危机，也阻断了全球物流运输，大量国内企业将出口业务物流解决方案寄希望于欧亚班列等铁路运输方式，造成面向“一带一路”国家的物流运输运力保障不足，重点物资发运严重受阻等问题。为此，建议上合示范区持续开拓面向“一带一路”国家和地区的“上合快线”，提高综合运输保障能力；建立待发运货物分级管控及反馈机制，健全物流班列运力计划申请沟通渠道，优先保障重点物资及时发运。上合示范区管委认真吸纳借鉴委员所提意见建议，多次召开专题会议研究解决国际物流班列难题，今年以来国际物流取得明显成效。市政协主席汲斌昌对该提案高度重视，亲自领衔督办，带领三级政协委员、有关专家和企业家代表赴企业现场调研，着力推动上合国际物流体系建设，为上合示范区高质量发展提供必要支撑。

班列开行屡创新高。今年截至9月，开行中欧班列570列，同比增长41.4%，居全省首位。班列路线持续丰富，已常态化开行28条国际、国内班列，通达上合组织和“一带一路”沿线22个国家52个城市。班列运行质量持续提升。2022年，开行中欧班列（齐鲁号）重点企业定制化专列，开行全省首班煤炭回程专列、首班大豆回程专列，保障产业链供应链稳定。海陆空铁互联互通。充分发挥“齐鲁号”日韩陆海快线辐射带动作用，2022年1-9月“日韩陆海快线”开行150列。引进首家海运公司——青岛鑫联运供应链有限公司，首航开行“中俄快线”上合示范区—符拉迪沃斯托克港航线，首航开行“上合快航”上合示范区—莫斯科跨境电商包机。

创新“友城+物流”模式。挖掘青岛市友好城市资源，推动物流资源与产业需求有效对接，着力破解海外物流通道拓展难题，先后与塔吉克斯坦杜尚别、德国曼海姆等11个友好城市建立运输通道，上合组织撒马尔罕峰会后，9月28日首班开行至撒马尔罕中欧班列。以中欧班列北线大通道为主轴，延伸覆盖上合组织主要陆路国家及欧洲，在俄罗斯、乌兹别克斯坦、德国等拓展海外集结中心、海外仓，织密境外物流网络。

搭建“跨里海”转运通道。建立“哈萨克斯坦—里海—阿塞拜疆—欧洲”跨里海转运新通道，全省首开跨里海转运国际班列，深化与阿塞拜疆物流合作，与阿交通运输部、海关、巴库口岸等相关部门成立“跨里海转运”协调工作组，中阿双方共同推进务实合作。

抢抓RCEP实施机遇。2021年12月中老铁路开通后5天，上合示范区全省首开中老国际班列，输出轮胎、配件、日用品等产品，目前已实现常态化开行，构建起上合组织国家面向RCEP国家的枢纽节点。

发挥陆海联动特色优势。构筑完善仁川、大阪等日韩主要港口经上合示范区通达上合组织国家的海铁联运全程供应链，开行“日韩陆海快线”“上合快线”等特色班列，2021年全年开行海铁联运班列219列，位居全省首位，累计开行“上合快线”超800列。

打造“一区两园”双枢纽格局。举办上合示范区—丝绸之路经济带核心区双向互济合作洽谈会，揭牌山东高速新疆国际物流产业园暨上合示范区新疆分园项目，通过打造“鲁疆班列”“中俄快线”等物流通道，构建起上合示范区国际超级港通过新疆辐射中亚、欧洲地区，新疆通过上合示范区超级港联通日韩的双枢纽格局。

下步，上合示范区将牢牢扭住深化拓展与上合组织和“一带一路”沿线国家地方经贸合作这个根本原点，坚持经贸合作平台“硬联通”和经贸示范模式“软联通”两手抓，聚焦“搭平台、创模式、聚产业、强主体”，瞄准靶心，精准发力，以中欧班列为核心载体推动国际物流大通道建设，高质量规划建设上合国际超级港，提升上合示范区国际物流系统能力，全力打造全省更高水平对外开放的新引擎。